TOYOTA
1G-GTEUはツインターボなので、タービンもアクチュエーターも2個あります。EVCはその間に割り込ませるものなので、まずはタービンからの2本の配管とアクチュエーターからの2本の配管をまとめなくてはなりません。それぞれ3つ又を使って、その2本をEVCとつなぎます。
タービンから3つ又までは耐熱シリコンホース(赤)を使いました。それ以外は、安いゴムチューブを使っています。これで、タービンの圧力が高くなってもEVCは設定値までアクチュエーターに圧力を伝えなくなります。よってブーストアップが実現します。